El lubricante refrigerante rhenus TU 43 P demuestra excelente rendimiento con materiales difíciles de mecanizar y cuenta con numerosas homologaciones del sector aeronáutico
Los fabricantes de aeronaves y los proveedores de componentes para aviones lo saben bien: los materiales que se utilizan para construir aviones son, por su alta resistencia, muy difíciles de mecanizar. Así, utilizar el líquido de mecanizado idóneo resulta determinante. Con su lubricante refrigerante especial rhenus TU 43 P , el experto en lubricantes Rhenus Lub ofrece la solución perfecta. Homologado para la aviación por renombrados fabricantes como Airbus, Safran y Bombardier, rhenus TU 43 P garantiza una magnífica calidad de los componentes. Asimismo, el lubricante refrigerante especial prolonga la vida útil de las herramientas y posibilita un proceso de mecanizado fluido, aún más rentable. Además, no sólo se presenta como solución líder en el sector aeronáutico, sino que demuestra ser un verdadero multitalento en otros ámbitos que utilizan gamas de materiales similares.
Rendimiento perfecto y mecanizado eficiente:
el rhenus TU 43 P evita la formación de manchas en componentes sensibles.
Mantener la calma en el rendimiento máximo:
Garantía de calidad en la construcción de aviones
Los componentes aeronáuticos ponen las máquinas herramienta al límite. Desarrollado para un amplio espectro de materiales, el lubricante refrigerante rhenus TU 43 P es capaz de lidiar con el reto: este verdadero multitalento ayuda a los usuarios a lograr la mejor relación entre vida útil, seguridad de proceso y tiempo de mecanizado posible. Además, está concebido específicamente para las altas exigencias del mecanizado del sector aeronáutico. Esto significa que permite trabajar a altas velocidades de corte y de avance, así como obtener una refrigeración óptima y una calidad excelente de las piezas.
Un ejemplo práctico también pone de manifiesto el rendimiento de este lubricante refrigerante especial a la hora de optimizar los procesos: „Al tornear Inconel, la vida útil de las plaquitas de metal duro utilizadas se prolongó un 50 por ciento, lo que permitió reducir considerablemente los costes de las herramientas“, confirma Daniele Kleinmann, directora de gestión de productos de lubricantes refrigerantes en Rhenus Lub. Otra característica del lubricante refrigerante especial que contribuye a la rentabilidad es su baja concentración de reposición: en este caso, son habituales valores inferiores al 2 %. Además, los usuarios se benefician de la estabilidad de su emulsión, con una vida útil de más de un año. Y algo especialmente importante para los proveedores del sector aeronáutico: las numerosas homologaciones aeronáuticas de rhenus TU 43 P.
El lubricante refrigerante multitalento para campos de aplicación transectoriales
Además de en el sector aeronáutico, rhenus TU 43 P es capaz de optimizar los procesos en cualquier ámbito que presente el reto de rectificar, tornear, taladrar, fresar o mecanizar roscas en acero, acero inoxidable, aluminio o titanio. Por ejemplo, el rhenus TU 43 P optimiza tareas de mecanizado de los segmentos de la automoción, la construcción de máquinas y el procesamiento de acero.
Es bueno saberlo: a la hora de formular el producto, los especialistas en lubricantes de Rhenus Lub prestaron especial atención a la protección del medio ambiente y a la seguridad laboral. „El rhenus TU 43 P no contiene ningún componente incluido en la lista de sustancias extremadamente preocupantes (SVHC), presenta una buena tolerancia cutánea y, gracias a su clase de peligro para el agua 1, garantiza un manejo sencillo“, resume Jörg Kummerow, director de Desarrollo Global de Clientes de Rhenus Lub. Además, gracias a su excelente capacidad de enjuague, el rhenus TU 43 P garantiza la limpieza de máquinas, herramientas y piezas de trabajo, lo que también reduce el esfuerzo de limpieza.
- Materiales: principalmente aluminio, como EN AW 7075, EN AW 6082, así como titanio y aceros inoxidables
- Ámbitos de uso: centros de mecanizado, centros de torneado/fresado, tornos, fresadoras
- Concentración de uso: entre el 6 y el 10 %
- Concentración de reposición muy baja, incluso por debajo del 2 %
